Orientační ceník

Proč je externí sonda v nádrži

• stávající měření hladiny v nádrži instalované při výrobě vozidla je pouze orientační
• externí sonda je přesná a poskytuje informaci o skutečně spotřebovaném/natankovaném palivu
• trvale aktuální (24/7) on-line přehled o stavu paliva i při vypnutém zapalování
• měření spotřeby nezávislé na CAN sběrnici
• automatické porovnání natankovaného množství s dokladem
• ALARM na mobilní telefon v případě odčerpání paliva

Proč je GPS jednotka ve vozidle

• vždy aktuální on-line pozice na mapě
• automatická tvorba knihy jízd
• přehledný přístup k zobrazení historie pohybu na mapovém podkladu
• záznam provozních událostí (tankovaní, odčerpání paliva, práce nástavby...) je doplněný pozicí kde k události došlo
• přejezdy hranic a doba pobytu pro snadný výpočet cestovních náhrad

Proč data z CAN sběrnice

• CAN sběrnice poskytuje mnoho důležitých informací nejen pro komunikaci jednotlivých zařízení vozidla mezi sebou, ale i směrem k uživateli vozidla nebo servisu
• přenesená data na server (např. zatížení motoru, poloha pedálů, otáčky, zatížení náprav a pod.) se využívají k vyhodnocení jízdního stylu
• napětí na baterii, délka servisního intervalu, teplota motoru a další doplňují informace o technickém stavu vozidla

Proč data z tachografu

• jednoznačná identifikace řidiče jménem
• dispečer má on-line informaci o aktuálním stavu pracovní doby řidiče (AETR) kterou může ihned využít k dispozici vozidla na další nakládku/vykládku

Vzhledem k aktuální informaci o stavu paliva může lépe naplánovat trasu s ohledem na případné nutné tankování a nezatěžuje řidiče

Proč další informace z vozidla

• jednoznačná identifikace řidiče čipem pokud nemá vozidlo tachograf (pracovní doba)
• v případě zápůjčky vozidla rozlišení jízdy na služební/soukromá
• práce přídavného zařízení (hydr. ruka, vývěva, sklápěčka...)
• hlídání otevření nákladového prostoru
• sledování vytížení sedadel (taxi, autobus), zapnutí výstražného majáku
• přenos teplotních režimů chladícího návěsu a další