Často pokládané otázky
(FAQ)

Proč je externí sonda v nádrži?

stávající měření hladiny v nádrži instalované při výrobě vozidla je pouze orientační
externí sonda je přesná a poskytuje informaci o skutečně spotřebovaném/natankovaném palivu
trvale aktuální (24/7) on-line přehled o stavu paliva i při vypnutém zapalování
měření spotřeby nezávislé na CAN sběrnici
automatické porovnání natankovaného množství s dokladem
ALARM na mobilní telefon v případě odčerpání paliva

Proč je GPS jednotka ve vozidle?

vždy aktuální on-line pozice na mapě
automatická tvorba knihy jízd
přehledný přístup k zobrazení historie pohybu na mapovém podkladu
záznam provozních událostí (tankovaní, odčerpání paliva, práce nástavby...) je doplněný pozicí kde k události došlo
přejezdy hranic a doba pobytu pro snadný výpočet cestovních náhrad

Proč data z CAN sběrnice?

CAN sběrnice poskytuje mnoho důležitých informací nejen pro komunikaci jednotlivých zařízení vozidla mezi sebou, ale i směrem k uživateli vozidla nebo servisu
přenesená data na server (např. zatížení motoru, poloha pedálů, otáčky, zatížení náprav a pod.) se využívají k vyhodnocení jízdního stylu
napětí na baterii, délka servisního intervalu, teplota motoru a další doplňují informace o technickém stavu vozidla

Proč data z tachografu?

jednoznačná identifikace řidiče jménem
dispečer má on-line informaci o aktuálním stavu pracovní doby řidiče (AETR) kterou může ihned využít k dispozici vozidla na další nakládku/vykládku

Vzhledem k aktuální informaci o stavu paliva může lépe naplánovat trasu s ohledem na případné nutné tankování a nezatěžuje řidiče

Proč další informace z vozidla?

jednoznačná identifikace řidiče čipem pokud nemá vozidlo tachograf (pracovní doba)
v případě zápůjčky vozidla rozlišení jízdy na služební/soukromá
práce přídavného zařízení (hydr. ruka, vývěva, sklápěčka...)
hlídání otevření nákladového prostoru
sledování vytížení sedadel (taxi, autobus), zapnutí výstražného majáku
přenos teplotních režimů chladícího návěsu a další

“

„